記者陳柏諺、馮英鈞、陳易顯、黃錦榮、林建維／新店、文山報導
自九十八年五月十三日開始，連接台北市景文街與台北縣順安街的景美舊橋，將進行約一年的改建工程，預計九十九年四月廿六日前完工。
自九十八年五月十三日開始，連接台北市景文街與台北縣順安街的景美舊橋，將進行約一年的改建工程，預計九十九年四月廿六日前完工。
在景美舊橋旁搭有便橋供機車、自行車、行人通行，汽車則要繞道；鳴遠橋、景美溪橋為替代道路，通行時間需多花上十分鐘，在交通繁忙的上下班時段，不免造成交通堵塞。
工程進度慢 居民出入不方便
義交黃先生認為替代便橋有以下問題：
一、上午七時至九時、晚間五時至七時交通尖峰時間，台北市有派警支援指揮交通，而台北縣則無，僅有義交義務幫忙。
義交黃先生認為替代便橋有以下問題：
一、上午七時至九時、晚間五時至七時交通尖峰時間，台北市有派警支援指揮交通，而台北縣則無，僅有義交義務幫忙。
二、人行道規畫不良，位於下坡彎道處，車輛難以減速，加上彎道處視線不佳，有行人要穿越時，常常令機車騎士難以察覺。紅綠燈的按鈕無效，形同虛設。分隔島放置位置需要固定。使用率低，造成行人常「違規」穿越馬路。
三、號誌標示不清。
號誌不清 規畫不良
交通號誌不清，設立位置不明顯，以至
警示效果不彰。
居住於景美舊橋附近的賴姓民眾上下班都須經過便橋，她認為斑馬線位子不妥，號誌無法正常發揮效能，行人安全堪憂。
號誌不清 規畫不良
交通號誌不清，設立位置不明顯，以至
警示效果不彰。
居住於景美舊橋附近的賴姓民眾上下班都須經過便橋，她認為斑馬線位子不妥，號誌無法正常發揮效能，行人安全堪憂。
騎自行車的張先生認為，人行道與機車道寬度一致，使自行車與機車需共用一狹小車道，此設計甚為不良。
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